ЭТрН для экспедитора: кто перевозчик в накладной
Экспедитор организует перевозку чужого груза. Подписывает ли он титулы?
Вердикт
Нужна электронная транспортная накладная (ЭТрН)
Основания
Договор перевозки груза заключается — его подтверждает транспортная накладная.
ч. 1 ст. 8 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (в ред. Федерального закона от 07.06.2025 № 140-ФЗ (ред. 04.08.2026))
«Заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной.» полный текст нормыпервоисточник
С 01.09.2026 перевозочные документы оформляются в электронном виде.
Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон „О транспортно-экспедиционной деятельности“ и отдельные законодательные акты Российской Федерации», ст. 5
«1. Настоящий Федеральный закон вступает в силу с 1 сентября 2025 года, за исключением положений, для которых настоящей статьей установлены иные сроки вступления их в силу… 4. Подпункт «б» пункта 1 статьи 1, статьи 2 и…» полный текст нормыпервоисточник
Ни один из восьми случаев бумажного оформления не сработал.
Приказ Минтранса России от 01.06.2026 № 262 «Об определении случаев, при которых транспортная накладная, заказ и заявка, предусмотренные частями 1 и 5 статьи 8 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ …, оформляются на бумажном носителе»
«1. Определить случаи, при которых транспортная накладная, заказ и заявка … оформляются на бумажном носителе, согласно приложению к настоящему приказу. 2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2026 г. и действует…» полный текст нормыпервоисточник
Обмен идёт только через информационные системы ЭПД: личного кабинета участника на стороне ГИС ЭПД закон не предусматривает.
ч. 2 ст. 18.1 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ (в ред. Федерального закона от 07.06.2025 № 140-ФЗ)
«Обмен электронными перевозочными документами и сведениями, содержащимися в них, между участниками информационного взаимодействия, а также направление таких документов и сведений в государственную информационную систему…» полный текст нормыпервоисточник
Порядок обмена и направления сведений в ГИС ЭПД установлен Правительством.
Правила обмена электронными перевозочными документами…, утв. постановлением Правительства РФ от 21.05.2022 № 931 (в ред. постановления от 25.03.2023 № 476), приняты в соответствии с ч. 2 и п. 8 ч. 4 ст. 18.1 УАТ
«Файл обмена информации грузоотправителя подписывается УКЭП или УНЭП грузоотправителя (лица, уполномоченного на подписание электронной транспортной накладной от имени грузоотправителя, или лица, осуществляющего погрузку…» полный текст нормыпервоисточник
Закон требует УКЭП либо УНЭП физического лица (в том числе действующего по доверенности — это и есть основание для МЧД).
п. 2 ч. 1 ст. 18.1 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ (в ред. Федерального закона от 07.06.2025 № 140-ФЗ)
«Электронные перевозочные документы подписываются участниками информационного взаимодействия усиленной квалифицированной электронной подписью или усиленной неквалифицированной электронной подписью физического лица…» полный текст нормыпервоисточник
Кто именно какой подписью подписывает титулы — сводка практики операторов.
Практика операторов ИС ЭПД (Контур УЦ, Астрал) на 08.09.2026текст не сверён
«Грузоотправитель, грузополучатель и уполномоченное лицо перевозчика подписывают титулы УКЭП (либо УНЭП из приложения «Госключ»); сотруднику, подписывающему своей КЭП физического лица, дополнительно нужна машиночитаемая…» полный текст нормыпервоисточник
ЭТрН становится первичным учётным документом только при наличии обоих файлов о факте хозяйственной жизни.
Приложение № 1 к приказу ФНС от 09.12.2021 № ЕД-7-26/1065@, раздел I, п. 2
«Наличие файлов обмена информации перевозчика об изменении финансового состояния перевозчика и грузоотправителя в результате выполнения перевозки и информации грузоотправителя о подтверждении факта изменения финансового…» полный текст нормыпервоисточник
Цепочка титулов
| Что это | Кто подписывает | Чем | Когда | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Т1 | Сведения о грузе и сторонах перевозки | грузоотправитель | УКЭП (руководитель, ИП) или УКЭП+МЧД (сотрудник) | до отправки груза, до погрузки | обяз. |
| Т2 | Приём груза при погрузке | перевозчик (или уполномоченное им лицо); водитель — дополнительно | обязательно: УКЭП/УНЭП (Госключ) перевозчика (УКЭП+МЧД для сотрудника); водитель может подписать ПЭП в приложении оператора ДО подписи перевозчика | при погрузке | обяз. |
| Т3 | Приём груза грузополучателем | грузополучатель или уполномоченное им лицо | УКЭП (руководитель, ИП) или УКЭП+МЧД (сотрудник) | при приёмке груза | обяз. |
| Т4 | Сдача груза при выгрузке | перевозчик (или уполномоченное им лицо); водитель — дополнительно | обязательно: УКЭП/УНЭП (Госключ) перевозчика (УКЭП+МЧД для сотрудника); водитель может подписать ПЭП в приложении оператора ДО подписи перевозчика | при выгрузке — завершение перевозки | обяз. |
| Т5 | Сведения перевозчика о стоимости перевозки | перевозчик | УКЭП+МЧД | после завершения перевозки | если стоимость перевозки фиксируется в накладной |
| Т6 | Подтверждение стоимости грузоотправителем (заказчиком) | грузоотправитель | УКЭП (руководитель, ИП) или УКЭП+МЧД (сотрудник) | после Т5 | если оформлен Т5 |
| Т7 | Переадресация груза | перевозчик | УКЭП+МЧД | в пути, по уведомлению грузоотправителя или грузополучателя | смена грузополучателя или адреса доставки в пути |
| Т8 | Замена водителя или транспортного средства | перевозчик | УКЭП+МЧД | в момент замены | замена водителя или ТС в ходе рейса |
Что нужно подготовить
- Договор с оператором информационной системы ЭПД из реестра аккредитованных Минтрансом операторов.
- КЭП физического лица на каждого сотрудника, который будет подписывать титулы.
- МЧД на этих сотрудников с полномочием на подписание перевозочных документов (транспортной накладной, заказа, заявки), зарегистрированная в нужном реестре.
- Мобильное приложение вашего оператора на телефон каждого водителя — водитель ставит отметки о погрузке и выгрузке простой электронной подписью (ПЭП), УКЭП ему не нужна.
- Проверить, что у водителя есть рабочий телефон с интернетом и он умеет показывать QR-код проверяющему.
- Настроить обмен в 1С (сервис 1С:ЭПД или интеграция вашего оператора) — иначе накладные придётся вести в кабинете оператора вручную и сверять с учётом.
- Договориться с контрагентом, что после рейса формируются оба файла о стоимости (в нумерации операторов Т5 и Т6). Формально они опциональные, и именно поэтому их часто не делают — но без них ЭТрН не является первичным учётным документом по 402-ФЗ, и расходы на перевозку нечем закрыть.
Закрепить в договоре
- В договоре транспортной экспедиции — кто грузоотправитель в накладной, кто подписывает Т1, и порядок обмена экспедиторскими документами.
- Приложение об электронном документообороте перевозочных документов: через каких операторов идёт обмен, кто кого приглашает, сроки подписания каждого титула.
- Ответственность за неподписание титула в срок — иначе рейс закрыт, а документ нет.
- Порядок действий при сбое: кто фиксирует, кто составляет акт, как оформляется бумага по п. 5 приказа № 262 и как документ потом попадает в систему.
Внимание
МЧД — самая частая причина срыва первого рейса: полномочие сформулировано общо, оператор его не принимает. Проверьте на тестовой накладной до реального рейса.
Экспедиторская схема: определите, выступаете вы перевозчиком по договору или только организуете перевозку. От этого зависит, подписываете вы титулы перевозчика или остаётесь вне накладной, а обмен идёт по экспедиторским документам (поручение экспедитору, экспедиторская расписка).
Титулы Т1–Т4 обязательны, без полной цепочки перевозка документально не закрыта.
Состав титулов и виды подписи в этом выводе — сводка практики операторов, а не цитата приказа ФНС. Перед первым рейсом сверьтесь с инструкцией своего оператора.
Это не юридическая консультация. Каждый вывод сопровождается нормой — проверьте её по первоисточнику. Пометка «текст не сверён» означает, что дословную редакцию мы по первоисточнику не читали.
Почему у экспедитора всё сложнее, чем у перевозчика
Экспедитор в одной и той же перевозке может выступать по-разному: везти сам, привлекать перевозчика от своего имени или организовывать перевозку от имени клиента. От этого зависит, кто и в каком месте цепочки оказывается стороной накладной — и именно поэтому универсального ответа «экспедитор подписывает вот это» не существует.
Практическое следствие: договор с клиентом и договор с фактическим перевозчиком должны описывать роли одинаково. Расхождение между ними — обычная причина того, что титулы подписаны, а расходы потом не сходятся.
Что настроить до первого рейса
Согласуйте с клиентом и с привлечённым перевозчиком, кто у кого какой оператор, и проверьте роуминг по всей цепочке, а не только со своим ближайшим контрагентом. В экспедиторской схеме звеньев больше, и рвётся она в самом дальнем.
Заранее решите, кто физически нажимает кнопку, когда груз передаётся: диспетчер экспедитора или водитель привлечённого перевозчика. Это организационный вопрос, но без ответа на него рейс встаёт на погрузке.
Проверить свою схему
Если ваша перевозка устроена иначе — пройдите конфигуратор: 5–13 вопросов, вердикт со ссылкой на конкретный пункт нормы.
Коротко: частые вопросы по этой схеме
Этрн для экспедиторов?
Нужна электронная транспортная накладная (ЭТрН). Договор перевозки груза заключается — его подтверждает транспортная накладная.
Этрн экспедитор?
Договор с оператором информационной системы ЭПД из реестра аккредитованных Минтрансом операторов. КЭП физического лица на каждого сотрудника, который будет подписывать титулы.
Похожие схемы
ЭТрН без 1С и без учётной системы: как работать в кабинете операторанужна ЭТрНЧто делает водитель в ЭТрН и нужна ли ему электронная подписьнужна ЭТрНЧто делает грузоотправитель в ЭТрН: титул 1 и срокинужна ЭТрНЧто делает грузополучатель в ЭТрН и чем подписываетнужна ЭТрНЭТрН для ИП с одной машиной, который сам за рулёмнужна ЭТрНБольше 100 рейсов в месяц: на что смотреть при выборе оператора ЭПДнужна ЭТрН