Кто оформляет ЭТрН при самовывозе, если стороны разные

Покупатель нанял перевозчика и забирает груз, отправитель и получатель — разные юрлица. Кто оформляет накладную?

Вердикт

Нужна электронная транспортная накладная (ЭТрН)

Основания

Договор перевозки груза заключается — его подтверждает транспортная накладная.

ч. 1 ст. 8 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (в ред. Федерального закона от 07.06.2025 № 140-ФЗ (ред. 04.08.2026))

«Заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной.» полный текст нормы

первоисточник

С 01.09.2026 перевозочные документы оформляются в электронном виде.

Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон „О транспортно-экспедиционной деятельности“ и отдельные законодательные акты Российской Федерации», ст. 5

«1. Настоящий Федеральный закон вступает в силу с 1 сентября 2025 года, за исключением положений, для которых настоящей статьей установлены иные сроки вступления их в силу… 4. Подпункт «б» пункта 1 статьи 1, статьи 2 и…» полный текст нормы

первоисточник

Ни один из восьми случаев бумажного оформления не сработал.

Приказ Минтранса России от 01.06.2026 № 262 «Об определении случаев, при которых транспортная накладная, заказ и заявка, предусмотренные частями 1 и 5 статьи 8 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ …, оформляются на бумажном носителе»

«1. Определить случаи, при которых транспортная накладная, заказ и заявка … оформляются на бумажном носителе, согласно приложению к настоящему приказу. 2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2026 г. и действует…» полный текст нормы

первоисточник

Обмен идёт только через информационные системы ЭПД: личного кабинета участника на стороне ГИС ЭПД закон не предусматривает.

ч. 2 ст. 18.1 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ (в ред. Федерального закона от 07.06.2025 № 140-ФЗ)

«Обмен электронными перевозочными документами и сведениями, содержащимися в них, между участниками информационного взаимодействия, а также направление таких документов и сведений в государственную информационную систему…» полный текст нормы

первоисточник

Порядок обмена и направления сведений в ГИС ЭПД установлен Правительством.

Правила обмена электронными перевозочными документами…, утв. постановлением Правительства РФ от 21.05.2022 № 931 (в ред. постановления от 25.03.2023 № 476), приняты в соответствии с ч. 2 и п. 8 ч. 4 ст. 18.1 УАТ

«Файл обмена информации грузоотправителя подписывается УКЭП или УНЭП грузоотправителя (лица, уполномоченного на подписание электронной транспортной накладной от имени грузоотправителя, или лица, осуществляющего погрузку…» полный текст нормы

первоисточник

Закон требует УКЭП либо УНЭП физического лица (в том числе действующего по доверенности — это и есть основание для МЧД).

п. 2 ч. 1 ст. 18.1 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ (в ред. Федерального закона от 07.06.2025 № 140-ФЗ)

«Электронные перевозочные документы подписываются участниками информационного взаимодействия усиленной квалифицированной электронной подписью или усиленной неквалифицированной электронной подписью физического лица…» полный текст нормы

первоисточник

Кто именно какой подписью подписывает титулы — сводка практики операторов.

Практика операторов ИС ЭПД (Контур УЦ, Астрал) на 08.09.2026текст не сверён

«Грузоотправитель, грузополучатель и уполномоченное лицо перевозчика подписывают титулы УКЭП (либо УНЭП из приложения «Госключ»); сотруднику, подписывающему своей КЭП физического лица, дополнительно нужна машиночитаемая…» полный текст нормы

первоисточник

ЭТрН становится первичным учётным документом только при наличии обоих файлов о факте хозяйственной жизни.

Приложение № 1 к приказу ФНС от 09.12.2021 № ЕД-7-26/1065@, раздел I, п. 2

«Наличие файлов обмена информации перевозчика об изменении финансового состояния перевозчика и грузоотправителя в результате выполнения перевозки и информации грузоотправителя о подтверждении факта изменения финансового…» полный текст нормы

первоисточник

Что подписываете лично вы

Т1 — Сведения о грузе и сторонах перевозки: УКЭП (руководитель, ИП) или УКЭП+МЧД (сотрудник), до отправки груза, до погрузки
Т6 — Подтверждение стоимости грузоотправителем (заказчиком): УКЭП (руководитель, ИП) или УКЭП+МЧД (сотрудник), после Т5

Цепочка титулов

	Что это	Кто подписывает	Чем	Когда
Т1	Сведения о грузе и сторонах перевозки	грузоотправитель	УКЭП (руководитель, ИП) или УКЭП+МЧД (сотрудник)	до отправки груза, до погрузки	обяз.
Т2	Приём груза при погрузке	перевозчик (или уполномоченное им лицо); водитель — дополнительно	обязательно: УКЭП/УНЭП (Госключ) перевозчика (УКЭП+МЧД для сотрудника); водитель может подписать ПЭП в приложении оператора ДО подписи перевозчика	при погрузке	обяз.
Т3	Приём груза грузополучателем	грузополучатель или уполномоченное им лицо	УКЭП (руководитель, ИП) или УКЭП+МЧД (сотрудник)	при приёмке груза	обяз.
Т4	Сдача груза при выгрузке	перевозчик (или уполномоченное им лицо); водитель — дополнительно	обязательно: УКЭП/УНЭП (Госключ) перевозчика (УКЭП+МЧД для сотрудника); водитель может подписать ПЭП в приложении оператора ДО подписи перевозчика	при выгрузке — завершение перевозки	обяз.
Т5	Сведения перевозчика о стоимости перевозки	перевозчик	УКЭП+МЧД	после завершения перевозки	если стоимость перевозки фиксируется в накладной
Т6	Подтверждение стоимости грузоотправителем (заказчиком)	грузоотправитель	УКЭП (руководитель, ИП) или УКЭП+МЧД (сотрудник)	после Т5	если оформлен Т5
Т7	Переадресация груза	перевозчик	УКЭП+МЧД	в пути, по уведомлению грузоотправителя или грузополучателя	смена грузополучателя или адреса доставки в пути
Т8	Замена водителя или транспортного средства	перевозчик	УКЭП+МЧД	в момент замены	замена водителя или ТС в ходе рейса

Что нужно подготовить

Договор с оператором информационной системы ЭПД из реестра аккредитованных Минтрансом операторов.
КЭП физического лица на каждого сотрудника, который будет подписывать титулы.
МЧД на этих сотрудников с полномочием на подписание перевозочных документов (транспортной накладной, заказа, заявки), зарегистрированная в нужном реестре.
Настроить обмен в 1С (сервис 1С:ЭПД или интеграция вашего оператора) — иначе накладные придётся вести в кабинете оператора вручную и сверять с учётом.
Договориться с контрагентом, что после рейса формируются оба файла о стоимости (в нумерации операторов Т5 и Т6). Формально они опциональные, и именно поэтому их часто не делают — но без них ЭТрН не является первичным учётным документом по 402-ФЗ, и расходы на перевозку нечем закрыть.

Закрепить в договоре

Приложение об электронном документообороте перевозочных документов: через каких операторов идёт обмен, кто кого приглашает, сроки подписания каждого титула.
Ответственность за неподписание титула в срок — иначе рейс закрыт, а документ нет.
Порядок действий при сбое: кто фиксирует, кто составляет акт, как оформляется бумага по п. 5 приказа № 262 и как документ потом попадает в систему.

Внимание

МЧД — самая частая причина срыва первого рейса: полномочие сформулировано общо, оператор его не принимает. Проверьте на тестовой накладной до реального рейса.

Титулы Т1–Т4 обязательны, без полной цепочки перевозка документально не закрыта.

Состав титулов и виды подписи в этом выводе — сводка практики операторов, а не цитата приказа ФНС. Перед первым рейсом сверьтесь с инструкцией своего оператора.

Это не юридическая консультация. Каждый вывод сопровождается нормой — проверьте её по первоисточнику. Пометка «текст не сверён» означает, что дословную редакцию мы по первоисточнику не читали.

Кто здесь кто

Отправитель и получатель — разные компании, а машину нанимает одна из них. Это уже полноценная трёхсторонняя схема, и участников в документе трое, даже если договаривались двое.

Из этого следует, что до первого рейса нужно знать операторов всех трёх сторон и проверить обмен между ними. Схема рвётся у той стороны, с которой вы напрямую не разговаривали.

Порядок, который стоит закрепить

Договоритесь, кто формирует документ и в какой момент, и зафиксируйте это письменно. «Обычно это делает поставщик» — не порядок, а привычка, и она ломается в первый же нестандартный рейс.

Проверьте, что у всех троих есть подписанты с действующими подписями и оформленными полномочиями. Достаточно одного неготового участника, чтобы рейс остался незакрытым.

Проверить свою схему

Если ваша перевозка устроена иначе — пройдите конфигуратор: 5–13 вопросов, вердикт со ссылкой на конкретный пункт нормы.

Открыть конфигуратор →

Коротко: частые вопросы по этой схеме